все записи



Дата: 08.08.2012
«Вестник строительного комплекса» № 82
Рубрика: Страхование и финансы

Насколько ответственно страхование ответственности членов СРО?


Уже больше двух лет в России страхуется ответственность строителей в рамках СРО, при этом также растет и уровень выплат в этом сегменте. Многие строительные компании, столкнувшись с убытками, пришли к пониманию, что помимо обязательного полиса страхования ответственности для полной защиты финансовых рисков необходимо добровольно страховать ответственность при строительстве сложных инженерных объектов, особенно в условиях плотной городской застройки. О специфике страхования добровольной и обязательной ответственности членов СРО перед третьими лицами и о рисках рассказал первый заместитель генерального директора САО «ГЕФЕСТ» Владимир Карюкин.

Владимир КарюкинВладимир Сергеевич, в чем разница между страхованием ответственности в рамках СРО и добровольной ответственности перед третьими лицами? Ведь в обоих случаях речь идет об ответственности?

— Да, речь идет об ответственности, но в страховании в рамках СРО страху­ется не вся ответственность строителей, а только та часть, которая произошла из-за недостатков в их работе. Например, если строительный кран, правильно закрепленный, упал в результате стихийного бедствия и повредил, скажем, автомобили, то возмещение в рамках страхования СРО страховщик не может произвести, так как это не страховой случай. Но если кран упал из-за недостатков в работе строителей, то ущерб будет возмещен. В страховании гражданской ответственности неважно, причинен вред по вине строителей или нет — все равно будет выплачено страховое возмещение.

Были ли такие случаи, когда авария происходила не по вине строителей, и, соответственно, по полису нельзя было выплатить возмещения?

— Такие случаи в нашей практике не единичны. Например, в 2010 году во время опрессовки газопровода на Дмитровском шоссе в Москве произошел взрыв, в результате которого были повреждены припаркованные автомобили, выбиты стекла в жилых домах. При этом не было признано, что строители допустили ошибки в работе, поэтому по полису страхования СРО страховая компания не могла выплатить возмещение, но поскольку у строителей был полис страхования добровольной гражданской ответственности, то мы выплатили по нему более 4 млн руб. возмещений. В противном случае строителям бы пришлось платить из собственных средств. Данный пример показателен и демонстрирует, почему строителям выгодно страховать добровольную гражданскую ответственность.

Считается, что наиболее вероятен риск нанесения ущерба имуществу третьих лиц именно в условиях плотной застройки. Подтверждает ли это статистика?

— Согласно нашей почти 20-летней статистике, 70% возмещений приходится на повреждение кабелей и инженерных коммуникаций в условиях плотной городской застройки. Все самые крупные выплаты компании как раз приходятся на эти повреждения. Около 11% — на ущерб, нанесенный имуществу граждан. Так, в Санкт-Петербурге мы неоднократно выплачивали возмещение владельцам автомобилей за «покраску» их машин, которая происходила при строительстве мостов, эстакад. Например, при возведении эстакады во время покраски металлоконструкций методом распыления неожиданно сильные порывы ветра привели к распылению краски и ее попаданию на припаркованные автомобили.

Уже как полгода действует обязательное страхование гражданской ответственности владельцев опасных объектов. Несмотря на наличие высоких штрафов за отсутствие полиса и возможность приостановки деятельности предприятия, владельцы не спешат страховать свою ответственность. Как обстоит ситуация в строительной отрасли?

— Не могу сказать, что среди строителей цифра по застрахованным объектам выше, чем в других отраслях. И это несмотря на то, что большая часть опасных объектов строителей приходится на грузоподъемные механизмы, стоимость страхования которых самая низкая. Так, например, для одного крана цена полиса составляет всего 6 тыс. руб., в то время как штрафы варьируются от 300 до 500 тыс. руб. Причем именно по строительным кранам очень часто в СМИ появляется информация о том, что он где-то упал и нанес повреждения третьим лицам. Поэтому, как вы видите, вопрос совсем не в цене. Пока не будет выстроена работоспособная система наказания за правонарушения, уровень охвата страхованием ОПО будет оставаться низким. При этом проблема контроля наличия полисов страхования также переходит из года в год и в страховании ответственности в рамках СРО. Это происходит потому, что в некоторых СРО так и не создан эффективно действующий контроль наличия и качества полисов страхования. Пользуясь этим, недобросовестные строительные компании приобретают фиктивный и заведомо «невыплатной» полис.


Полная или частичная перепечатка материалов - только с письменного разрешения редакции!


«« назад